La traduction ci-dessous est donnée à titre indicatif : Lors de la descente vers 8 000 ft, l’équipage constate que tous les écrans sont éteints et que le pilote automatique est désengagé. The ATR 72-600 was operating Iran Air Flight IR-3415 from Tehran Mehrabad International Airport to Dezful Airport. Un membre du PNC leur informe que de la fumée est présente aux rangs 3 à 6. 2020 - All Rights Reserved. The pilots looked at the overhead panel and found the DC Gen 1 was faulty. Les pilotes vérifient le panneau de plafond et observent que la génératrice à courant continu 1 est en panne. The pilots looked at the overhead panel and found the DC Gen 1 was faulty. Le BEA est l'autorité française d'enquêtes de sécurité de l'aviation civile. They aborted takeoff run after colliding with several runway edge lights. A total of 41 people were on board the aircraft including seven crew members. L’ATR 72-200 (numéro de série 391) assurait le vol EP-3704 d’Aseman Airlines. The aircraft made a safe landing 26 minutes after departure from the same runway. Données préliminaires issues de la notification des autorités d'Indonésie : When descending to 8,000 feet, all the Display Unit (DU) were OFF and the autopilot disengaged. After solving the pressurization system and the passenger disembarked, the FO smelled like smoke from the avionic rack and the 2nd FA informed them there was smoke on row 3 to 6. Le BEA est l'autorité française d'enquêtes de sécurité de l'aviation civile. After that, the crew shut down the engine and feathered the propeller. “At present, the inspectors of the Civil Aviation Organization are present in the hangar of Iran Air. After landing in Makassar, the pilots found the pressurization fault which made the pax door could not be opened. The ATR 72-600 was operating Iran Air Flight IR-3415 from Tehran Mehrabad International Airport to Dezful Airport. Après l’atterrissage à Makassar, les pilotes trouvent la panne du système de pressurisation empêchant l’ouverture de la porte passagers. L'ATR 72-500 de TransAsia, qui s'est écrasé lors d'un atterrissage d'urgence à côté de l'aéroport de Taïwan, avait été livré en juin 2000. Virgin Australia ATR ATR-72-200 at Albury on Oct 19th 2019, near collision with private aircraft on final approach Tags: Virgin Australia, Report, ATR ATR-72-200, AT72, VH-FVR Updated: 2020-11-12 11:18:51 GMT . L'ATR-72-212A exploité par Transasia avait décollé de Kaohsiung (Taiwan) pour un vol passager à destination de Makung (Taiwan). BEABâtiment 153 - 10 rue de Paris Zone Sud - Aéroport du Bourget 93352 Le Bourget Cedex Standard +33 (01) 49 92 72 00Permanence H24 +33 1 48 35 86 54, Europe et Atlantique Nord - Allemagne - Köln (NRW), Aéronef à voilure fixe - Avion - Avion de grande capacité - Avion de grande capacité. It should be noted that the passengers of this flight were transferred to Dezful by an alternative.”. The crew then stopped the climb at 9000 feet. Ses enquêtes ont pour unique objectif l'amélioration de la sécurité aérienne et ne visent nullement la détermination des fautes ou responsabilités. © Travel Radar Media. According to a passenger video shared on social media, the right-hand side engine was seen burning out mid-flight for some time and disappeared again. Résumé Données préliminaires issues de la notification des autorités d'Indonésie : When descending to 8,000 feet, all the Display Unit (DU) were OFF and the autopilot disengaged. After entering a hold circling twice over Kahrizak, south of the airport, the aircraft returned to Mehrabad for an emergency landing. After a few seconds, everything back to normal but then the DUs were OFF but now the DU 2 and 4 were alive. Données préliminaires issues de la notification des autorités d'Allemagne : The incident is a missed line up. The ATR was operating a passenger flight © Wikimedia. There were 44 passengers and five crew members on board. 54 passagers et 4 membres d'équipage avaient pris place à bord. The crew then stopped the climb at 9000 feet. The airplane operated on a flight from Vientiane-Wattay Airport (VTE) to Pakse Airport (PKZ). An ATR 72-212A (ATR 72-600) passenger plane, registered RDPL-34233, was destroyed in an accident 8 km NW of Pakse Airport (PKZ), Laos. Alignement sur un bord de piste, collision avec du balisage lumineux, interruption du décollage, de nuit. Il interrompt le décollage après avoir heurté plusieurs feux de bord de piste. A total of 41 people were on board the aircraft including seven crew members. The crew did not recognize that they lined up with the lights of the runway edge instead of the ones for the center line. Ses enquêtes ont pour unique objectif l'amélioration de la sécurité aérienne et ne visent nullement la détermination des fautes ou responsabilités. 47 occupants ont été tués, et 11 personnes ont été blessées. The crew did not recognize that they lined up with the lights of the runway edge instead of the ones for the center line. L'avion s'est écrasé alors qu’il était en approche sur l’aéroport de Makung. All passengers reached Dezful Airport on a replacement aircraft with registration EP-ITF with a delay of 3.5 hours. Incident grave de l'ATR 72 immatriculé EC-INV exploité par Swiftair survenu le 27/04/2020 à Cologne [Enquête menée par BFU / Allemagne] Résumé Données préliminaires issues de la notification des autorités d'Allemagne : The incident is a missed line up. Les pilotes n’effectuent pas d’actions car ils se concentrent sur le vol et la préparation pour l’atterrissage sur la piste 21 à Makassar où se trouve du relief en amont de la piste. BEABâtiment 153 - 10 rue de Paris Zone Sud - Aéroport du Bourget 93352 Le Bourget Cedex Standard +33 (01) 49 92 72 00Permanence H24 +33 1 48 35 86 54, Aéronef à voilure fixe - Avion - Avion de grande capacité - Avion de grande capacité, Transport aérien commercial - Passagers - Compagnie aérienne, Indonésie - WAAA (UPG): Ujung Pandang/Hasanuddin. La traduction ci-dessous est donnée à titre indicatif : L'équipage ne se rend pas compte qu'il s'est aligné avec le balisage lumineux de bord de piste au lieu de celui de l'axe de piste. Après avoir résolu cette panne, et le débarquement des passagers, l’OPL détecte une odeur de fumée en provenance de la baie avionique. Incident grave de l'ATR 72 immatriculé PK-WGT exploité par Wing Abadi Airlines survenu le 03/10/2020 sur l'AD Makassar. Les symptômes se répètent environ cinq fois avec parfois, l’arrêt du système IESI. The aircraft with registration EP-ITB was climbing out of Tehran’s runway 29L when the right-hand side engine suffered shut down. The symptoms were repeated several times (about 5 times) and the IESI sometime was OFF. Après quelques secondes, tout revient à la normale et puis les écrans s’éteignent de nouveau suivi par l’allumage des écrans 2 et 4. A Virgin Australia Airlines Avions de Transport Regional ATR-72-212A, registration VH-FVR performing flight VA-1174 from Sydney,NS to Albury,NS (Australia) with 66 passengers and 4 … An Iran Air ATR 72-600 was diverted back to Tehran Mehrabad International Airport after suffering an in-flight engine shut down shortly after departure from the same airport. Il a décollé de l’aéroport Mehrabad de Téhéran vers 8h00 heure locale (4h30 GMT) à destination de Yasuj (province d’Ispahan) dans le sud-ouest de l’Iran. Iran Air ATR-72 Diverts To Tehran After Engine Loss, Singapore Airlines Refurbishing All A380s in the Fleet, Qantas Celebrates a Hundred Years in the Skies, Etihad Airlines Grounds Airbus A380 Indefinitely, Pakistan International Airlines: From Start to Peak I, Boeing gets Air Force Training Contract from Middle…, Airbus Posts €1.9 billion First-Half Loss, 145 Aircraft…, FAA Issues Emergency Directive for 737s Prone to…, De Havilland Aircraft Museum 2: The Pioneering de…, The de Havilland Aircraft Museum 1: The Famous…, Ethiopian Airlines Welcomes Two A350 Aircraft, Indigo Airlines – A Silver Lining in Indian…, Serene Airlines A332 Makes Emergency Landing in Karachi…, Boeing Suffers Loss of Revenue and Workers, FLIGHTPLAN Event Encourages Airlines to Boost Passenger Confidence…, Fuels of the Future: British Airways Converts Waste…, Turbojet Vs Turboprop – Which Aircraft Is Preferred…, FLIGHTPLAN Event Highlights Passenger Concerns Regarding Sustainability, RAF Firefighters Successfully Tackle Blaze in The Middle…, Brussels Airlines Commences Flights to Berlin’s Brandenburg Airport, Qantas and Jetstar Expand Domestic Flight Schedule, Flying in the New Normal 2: Interview with…, Prime Minister Modi Inaugurates India’s First Seaplane Initiative, TUI Launches Summer 2022 Holidays From Teesside Airport, The Rapidly Changing Rules of International Air Travel, British Airways Resumes Long Haul Flights, The Queen’s Departure; Boeing Pulls Plug on the…, Seven Major American Airlines Introduce Mandatory Pre-Flight Health…, Latvia Soviet Aviation Museum: A Melee of MiGs. The pilot did not take any action because they were focusing on the flight and preparing for landing on runway 21 of Makassar wherethere was a terrain before the runway 21. The aircraft with registration EP-ITB was climbing out of Tehran’s runway 29L when the right-hand side engine suffered shut down. The aircraft made a safe landing 26 minutes after departure Tehran Mehrabad International Airport © FlightRadar24.
2020 atr 72 incidenti